「車を壁に擦って修理したことがあるけど、事故車になるのかな？」

「バンパーをぶつけて交換したけど、事故車扱いになりますか？」

「こないだ、うっかりドアを当てて交換したんけど、これってやっぱり事故車になるのかな？」

このように、過去に車をこすったり、ぶつけてしまったりしたことがある人は売却する時に

事故車（修復歴車）扱いになるのかどうかって気になると思います。

事故車になるかどうかの判断は、一見難しそうに感じますが . . . . .

実は事故車には定義があり、自分で愛車が事故車になるのか判断できるんです。

一般的に、事故をした車は“事故車”といわれます。

この“事故車”という言葉は車業界の中では、、

「修復歴車」と言います。

買取業者さんたちは、事故車という言葉は使わず「修復歴車」と言います。

ただし、車業界以外の人は、修復歴車といわれてもいまいちピンとこないですよね。

そのため、分かりやすくするために、あえて事故車という言葉を使う買取業者さんもいます。

事故車（修復歴車）の定義は、（財）日本自動車査定協会などの組織が統一基準を決めています。

事故車（修復歴車）になるかどうかは、このように明確な定義が決まっています。

「外板を介して骨格に波及しているかどうか。」

簡単に言うと、外板→ドア・バンパー・ボンネット・フェンダーを当てた時に

車の骨格に波及していなければ修理しても修復歴車（事故車）にならないんです。

その交換・修復は、事故車扱いではなく、ただの「修理歴」です。

壁でドアをこすったのでドアを修理した　⇒ 事故車にはならない

バンパーをぶつけたので交換した ⇒ 事故車にはならない

飛び石でフロンドガラスに傷がついたので交換した ⇒ 事故車にはならない

なので、マイナス査定になったりすることは、ほとんどないので、安心してください。

事故車（修復歴車）かどうかの判断は、覚えておくとほんと便利ですよ。

車買取ＫＴＭ